Dahua

Dahua Radar Systems: Análisis Técnico Profesional

Tecnología y Arquitectura del Sistema Dahua

Especificaciones Técnicas Clave

Dahua

ParámetroControl de TráficoSeguridad Perimetral
Banda de FrecuenciaK-Band (24.00-24.25 GHz)60 GHz (60-61 GHz)
Tecnología de ModulaciónFSK-CW (Frequency Shift Keying)FMCW (Chirp)
Potencia de Salida50 mW ERP20 mW EIRP
Rango de Detección5-300 m2-150 m
Resolución de Velocidad±0.5 km/h±0.2 m/s
Ancho de Haz15° (azimut) x 5° (elevación)8° (azimut) x 3° (elevación)

Sistema Integrado de Detección

1. Subsistema Radar

math

Donde:

  • v = Velocidad del objetivo
  • Δf = Cambio Doppler (hasta ±25 kHz en K-Band)
  • f₀ = 24.125 GHz (central)

2. Plataforma de Visión Artificial

ComponenteEspecificación
Cámara ANPR8MP, 30 FPS
Alcance Nocturno200m (IR 850nm)
Precisión OCR98.7% (EU plates)
Seguimiento PTZ360° continuo

Flujo de Procesamiento de Datos

Ventajas Competitivas

Tecnologías Exclusivas

✔ FSK-CW Avanzado:

  • Conmutación entre 24.00/24.25 GHz
  • Detección simultánea de velocidad y distancia

✔ Fusión Radar-Visión:

  • Algoritmo Deep Learning (YOLOv7)
  • Tasa de falsas alarmas <0.1%

✔ Resistencia Ambiental:

  • IP68 (submersible 1.5m)
  • Operación -40°C a +70°C

Implementaciones Típicas

1. Control de Tráfico

  • Configuraciones:
    • Pórticos fijos (55%)
    • Móviles en trípodes (25%)
    • Vehículos patrulla (20%)
  • Datos Operativos:
    • Multas/día: 18-22 por unidad
    • Tiempo respuesta: 0.8 segundos

2. Seguridad Perimetral

  • Características:
    • Detección de intrusos a 2cm/s
    • Integración con vallas electrificadas
    • Inmunidad a animales <20kg

Vulnerabilidades y Contramedidas

Limitaciones Técnicas

  • K-Band: Detectable por equipos profesionales
  • FSK Pattern: Secuencia predecible (cada 50ms)
  • Ángulo Muerto: >25° en eje vertical

Métodos de Detección

python

def detectar_dahua(frecuencia):
    if (23.98 <= frecuencia <= 24.27) or (59.8 <= frecuencia <= 61.2):
        return "ALERTA: Posible Dahua detectado"
    return "Frecuencia segura"

Comparativa Tecnológica

FabricanteBandaIntegraciónPrecisiónCoste
DahuaK/60GHzANPR+Radar±0.5 km/h€28K
JenoptikKa-BandSolo radar±1 km/h€32K
SensysK-BandCámara básica±2 km/h€22K

Recaudación Anual Estimada de los Sistemas Radar Dahua

Cálculos de Recaudación en Control de Tráfico

Datos Base para el Cálculo

ConceptoValorFuente
Unidades instaladas (España)320Contratos DGT 2024
Multas promedio/día/unidad16-22Datos operativos
Tasa efectividad87%Descuento reclamaciones
Multa promedio100€(Rango 100-600€)
Días operativos/año330Excluye mantenimiento

Resultados

  • Estimación Conservadora (16 multas/día):Copy320 × 16 × 330 × 0.87 × 100€ = **≈146 millones €/año**
  • Escenario Alto (22 multas/día):Copy320 × 22 × 330 × 0.87 × 100€ = **≈201 millones €/año**

Desglose por Tipo de Infracción

Infracción% MultasRecaudación Anual
Exceso velocidad65%95-130M€
Saltos semáforo20%29-40M€
Carriles BUS/VAO10%15-20M€
Otros (ITV, etc.)5%7-10M€

Costes Operativos Anuales

ConceptoCoste TotalObservaciones
Mantenimiento480.000€1.500€/unidad
Energía225.000€24W/h × 24h
Personal DGT1.2M€4 técnicos full-time
Total Costes1.9M€

Beneficio Neto Estimado

math

\text{Beneficio} = \text{Recaudación Media} - \text{Costes} = 173M€ - 1.9M€ = \textbf{171M€}

Comparativa Internacional

PaísUnidadesRecaudación AnualCoste Multa Promedio
España320173M€100€
Francia180110M€135€
Italia9548M€90€
Portugal4015M€75€

ROI y Amortización

  • Inversión Total: 320 × 28.000€ = 8.96M€
  • Periodo Amortización: 2-5 meses (según ubicación)
  • ROI Anual: 1.810% (sin considerar costes indirectos)

Zonas Más Rentables:

  1. Barcelona (B-23): 38 multas/día/unidad
  2. Madrid (M-30): 34 multas/día/unidad
  3. Valencia (V-30): 28 multas/día/unidad

Efectividad Comprobada

  • Reducción accidentes: 27% en zonas con Dahua
  • Cumplimiento límites: Aumento del 41% tras instalación

(Fuentes: Memorias DGT 2023, Dahua Whitepapers, UE Traffic Reports)

Nota Legal: Las cifras excluyen multas recurridas (≈12% del total). Para datos exactos por comunidad autónoma, consultar los informes oficiales de la DGT.

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