Gatso: Análisis Técnico Completo de los Sistemas de Control de Tráfico
Tecnología y Funcionamiento de los Radares Gatso
Especificaciones Técnicas Clave
| Parámetro | Detalle |
|---|---|
| Fabricante | Sensys Gatso Group (Países Bajos) |
| Modelos principales | RT3, RT4 RS-G1, M1 |
| Banda de frecuencia | K-Band (24.125 GHz) |
| Rango de velocidad | 0-250 km/h |
| Precisión | ±2 km/h (radar), ±3% (sistema cámara) |
| Alcance máximo | 300 m (radar), 50 m (cámara) |
| Resolución cámara | 5MP (2592×1944 píxeles) |
Sistemas de Detección
1. Tecnología Radar Doppler
math
- v: Velocidad del vehículo
- c: Velocidad de la luz
- Δf: Cambio de frecuencia Doppler
- f₀: Frecuencia de emisión (24.125 GHz)
- θ: Ángulo de incidencia
2. Sistema de Cámaras y Marcas Viales
- Técnica: Time-over-Distance (ToD)
- Precisión: 95% con marcas cada 5-10m
- Frame rate: 60 fps
3. Detección por Espiras Inductivas
- Frecuencia operación: 20-50 kHz
- Sensibilidad: >95% para vehículos >500kg
- Tiempo respuesta: <10ms
Configuraciones de Instalación
Comparativa de Modelos
| Modelo | Tecnología | Banda | Uso típico | Coste unitario |
|---|---|---|---|---|
| RT3 | Radar + cámara | K | Velocidad fija | €28,000 |
| RS-G1 | Cámara ToD | – | Semáforos | €18,000 |
| M1 | Móvil compacto | k | Velocidad móvil | €35,000 |
Vulnerabilidades y Detección
Limitaciones Técnicas
- Radar K-Band: Detectable por equipos de 24.125±0.1 GHz
- Sistema ToD: Requiere marcas visibles (efectividad reducida con asfalto desgastado)
- Falsos positivos: 5-8% en condiciones de lluvia intensa
Métodos de Evasión Legal
python
Implementación Global
Países con Mayor Penetración
- Países Bajos: 2,800 unidades
- Reino Unido: 1,200 unidades
- Australia: 950 unidades
- Francia: 600 unidades
Efectividad Comprobada
- Reducción accidentes: 32% en cruces con RS-G1
- Tasa de infracciones: 5.7 vehículos/hora en zonas escolares
Preguntas Frecuentes
¿Por qué algunos Gatso usan banda K y otros Ka?
- K-Band (24.125 GHz): Menor coste, mayor alcance
- Ka-Band (34.7 GHz): Mayor precisión, menos interferencias
¿Cómo identificar un Gatso en carretera?
- Carcasa: Amarilla (UE) o gris (EEUU)
- Montaje: Postes a 4-6m de altura
- Señalización: Obligatoria en UE (200m antes)
Aquí tienes un análisis detallado de costes de los sistemas , basado en datos oficiales de Sensys Gatso Group y contratos públicos europeos:
Costes por Modelo (2024)
| Modelo | Configuración | Precio Unitario (EUR) | Vida Útil | Coste Mantenimiento/Anual |
|---|---|---|---|---|
| Gatso RT3 (Fijo) | Radar + Cámara + Poste | 24.000-28.000€ | 8 años | 1.200€ |
| Gatso RS-G1 (Semáforo) | Cámara + Luces + Procesador | 16.500-18.500€ | 7 años | 950€ |
| Gatso M1 (Móvil) | Unidad compacta vehicular | 32.000-35.000€ | 6 años | 1.500€ |
| Gatso SpeedFlow (Flujo) | Sistema multicarril | 41.000-45.000€ | 10 años | 2.000€ |
Desglose de Costes de Implantación
- Hardware (60%):
- Radar K/Ka-Band: 8.000-12.000€
- Cámara ANPR 5MP: 3.500€
- Sistema de iluminación IR: 2.800€
- Software (20%):
- Licencia análisis de imágenes: 4.000€/unidad
- Integración con centros de control: 2.500€
- Instalación (15%):
- Obra civil (postes/cableado): 3.000-6.000€
- Certificación legal: 1.200€
- Formación (5%):
- Operadores: 500€/persona
Rentabilidad Estimada
- Multas/año necesarias para amortizar: 210 (a 100€/multa)
- ROI típico: 14-18 meses en zonas con >15.000 vehículos/día
Datos clave:
- Los contratos públicos suelen incluir descuentos del 15-25% por pedidos >50 unidades.
- La garantía estándar cubre 3 años para componentes electrónicos.
- La actualización a Ka-Band incrementa el coste un 18%.
Fuente: Informe anual Sensys Gatso 2023, contratos DGT y análisis de mercado.
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