Multanova 6F: Análisis Técnico del Radar de Frecuencia más Utilizado en España
Análisis Técnico del Radar de Frecuencia más Utilizado en España
Principios Físicos de Operación
El Multanova 6F emplea el efecto Doppler para medir velocidades con precisión:
- Emite ondas electromagnéticas a 34.3 GHz ± 100 MHz (Banda Ka)
- Detecta cambios de frecuencia en la señal reflejada por vehículos en movimiento
- Fórmula clave:
Δf = (2·v·f₀)/c
(Δf=cambio frecuencia, v=velocidad, f₀=frecuencia emisión, c=velocidad luz)
Especificaciones Técnicas Clave
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Rango de velocidad | 20-300 km/h |
| Precisión | ±2 km/h |
| Alcance máximo | 900 m |
| Tiempo de medición | 0.3 seg |
| Potencia de salida | 30 mW |
| Ángulo de detección | ±20° |
Configuraciones de Instalación
1. Sistemas Fijos
- Pórticos de autopista (65% instalaciones)
- Cabinas laterales (25%)
- Requisitos técnicos:
- Alimentación 220V AC
- Comunicación fibra óptica con centro DGT
2. Unidades Móviles
- Trípodes desplegables (10% operaciones)
- Vehículos camuflados (furgonetas grises)
- Autonomía: 8 horas (baterías Li-ion)
Proceso Completo de Multación
Flujo de Trabajo Automatizado
- Detección Doppler: Cálculo velocidad inicial
- Validación: Filtrado de falsos positivos
- Captura fotográfica:
- Resolución: 1280×960 píxeles
- Velocidad obturación: 1/1000 seg
- Transmisión datos:
- Protocolo seguro a centros DGT
- Latencia < 2 segundos
Vulnerabilidades y Sistemas de Detección
Limitaciones Técnicas
- Ángulos muertos: >25° respecto al eje carretera
- Interferencias: Lluvia intensa reduce alcance un 30%
- Detección:
- Detectores Ka-Band (34.3 GHz específico)
- Dificultad alta por baja potencia emisión El detector pasivo Radago Go lo detecta con excelentes distancias
