¿Detecta un Radago los radares de Portugal? Equipo por equipo
Los siete equipos homologados en Portugal, uno a uno: cómo miden, en qué frecuencia emiten los que emiten, y cuáles no se pueden detectar por radiofrecuencia.
Los radares que trabajan cerca de los 24 GHz: casi todo lo que se instala hoy, en la misma banda que los asistentes del coche.
Los siete equipos homologados en Portugal, uno a uno: cómo miden, en qué frecuencia emiten los que emiten, y cuáles no se pueden detectar por radiofrecuencia.
El mejor portátil y el mejor de instalación no son el mismo aparato. Los cuatro criterios que deciden, y por qué el más caro no detecta más.
Comparten nombre y poco más: el 500 es de la generación de banda Ka y el 670 es de los nuevos, en banda K a 24,100 GHz con procesado 3D.
Qué es el MultaRadar CD/CT, por qué se le resiste a los detectores antiguos, cómo lo ve un Radago y en qué casos ningún detector puede ayudarte.
Banda K, banda Ka, láser, tramo, semáforo, Pegasus y drones. Qué es cada uno, cómo se reconoce y cuáles puede avisarte un detector.
El DAHUA salta de frecuencia dentro de toda la banda K. Cómo lo resuelve un Radago, qué aporta la base de datos y dónde está el límite.
Banda K entre 24,000 y 24,250 GHz, emisión FSK-CW y lectura de matrícula integrada. Uno de los equipos más recientes de las carreteras españolas.
Jenoptik no fabrica un solo MultaRadar sino una familia. Qué cambia entre el C, el CD, el CT, el SD580 y el C-TCV, y qué tienen en común.
Emite en pulsos a 24,100 GHz y mide varios carriles a la vez, de frente y de espaldas. Ficha técnica del radar más extendido de España.