Cirano 500: qué es y en qué se diferencia del Cirano 670
Comparten nombre y poco más: el 500 es de la generación de banda Ka y el 670 es de los nuevos, en banda K a 24,100 GHz con procesado 3D.
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Veloláser: qué es, cómo mide y por qué avisa tarde
Mide en 0,3 segundos con láser infrarrojo, pesa poco más de un kilo y cabe en cualquier sitio. Qué puede hacer un detector contra él y qué no.
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Todos los modelos Radago detectan el MultaRadar CD/CT
Qué es el MultaRadar CD/CT, por qué se le resiste a los detectores antiguos, cómo lo ve un Radago y en qué casos ningún detector puede ayudarte.
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Cómo detecta un Radago el radar DAHUA
El DAHUA salta de frecuencia dentro de toda la banda K. Cómo lo resuelve un Radago, qué aporta la base de datos y dónde está el límite.
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Radar DAHUA DHI-HWS800A: qué es y cómo funciona
Banda K entre 24,000 y 24,250 GHz, emisión FSK-CW y lectura de matrícula integrada. Uno de los equipos más recientes de las carreteras españolas.
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La familia MultaRadar: C, CD, CT, SD580 y las demás variantes
Jenoptik no fabrica un solo MultaRadar sino una familia. Qué cambia entre el C, el CD, el CT, el SD580 y el C-TCV, y qué tienen en común.
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MultaRadar CD/CT: qué es, cómo funciona y cómo reconocerlo
Emite en pulsos a 24,100 GHz y mide varios carriles a la vez, de frente y de espaldas. Ficha técnica del radar más extendido de España.
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Cómo se detectan los radares de banda Ka
Banda reservada, onda continua y señal abierta todo el rato: el mejor escenario para un detector. Qué esperar y qué no prometerse.
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Radares de banda Ka: Multanova 6F, Ramet AD9, RAI 2002 y Cirano 500
La generación de los 34 GHz sigue muy presente. Qué son, en qué frecuencia emiten y por qué un aviso en Ka casi siempre es real.
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Gatso RT3 y RT4: cómo los detecta un Radago
Las versiones de carretera del Gatso, en banda K y onda continua. Qué margen de aviso dan de verdad y qué cambia entre una y otra.
