Veloláser: qué es, cómo mide y por qué avisa tarde
Pesa poco más de un kilo, mide en tres décimas y se pone donde no lo esperas. Es el radar que más ha cambiado el control de velocidad en España.
Ficha técnica del Veloláser
No es un radar: es un cinemómetro láser, y esa diferencia lo condiciona todo.
| Dato | Valor |
|---|---|
| Tecnología | Láser LIDAR, infrarrojo de 905 nm |
| Tiempo de medición | 0,3 segundos |
| Rango de velocidad | 30 a 250 km/h |
| Precisión del equipo | ± 1 km/h |
| Alcance óptimo | 15 a 50 m |
| Altura | ~ 50 cm |
| Peso | ~ 1,2 kg |
| Autonomía | Hasta 5 horas sin cable |
| Conectividad | WiFi y 3G/4G para control remoto |
Dónde y cómo se coloca
Aquí está la diferencia real con un radar de cabina: no hay un sitio fijo que memorizar.
Sobre trípode
Es el despliegue más habitual con diferencia. En el arcén, en una mediana o tras un quitamiedos.
Con imanes
Se fija directamente a un guardarraíl o al soporte de una señal de tráfico, lo que lo hace aún más discreto.
En vehículo
También se usa desde vehículos de la Guardia Civil, camuflados o no.
Qué puede hacer un detector contra el Veloláser
Ésta es la parte que más se exagera en el sector, y preferimos contarla como es.
El Veloláser no barre la carretera con una onda ancha como un radar de banda K o Ka. Dispara un haz láser muy estrecho contra un vehículo concreto y termina la medición en tres décimas de segundo.
¿Entonces para qué sirve? Para lo que viene después. Un control de Veloláser suele estar más de una hora en el mismo punto y mide a todo el que pasa. Saber que está ahí cambia cómo conduces el resto del tramo, aunque no te libre de la primera medición.
El detalle de por qué el láser llega tarde: cómo funcionan las pistolas láser.
Cómo reconocerlo al pasar
Es pequeño y ése es justamente el problema.
Busca un cuerpo compacto de unos 50 cm sobre un trípode bajo, normalmente en el arcén o la mediana, sin ningún vehículo cerca que lo delate. Al no llevar cabina ni poste, lo que se ve es casi un objeto suelto al borde de la calzada.
Lo que más nos preguntan
¿Qué es el Veloláser?
Un cinemómetro láser portátil que mide con un haz infrarrojo de 905 nm. Pesa alrededor de 1,2 kg, mide unos 50 cm y funciona hasta cinco horas sin cable, así que se despliega sin cabina ni vehículo.
¿Un detector avisa del Veloláser?
Un equipo con sensor láser capta el haz, pero cuando lo capta ya te ha alcanzado y la medición está hecha. Sirve para saber que hay un control activo en ese tramo, no para evitar esa medición concreta.
¿A qué distancia mide?
Su alcance óptimo está entre 15 y 50 metros, y la medición se completa en tres décimas de segundo.
¿Dónde se suele colocar?
Sobre trípode en el arcén o la mediana, fijado con imanes a un guardarraíl o al soporte de una señal, y también desde vehículos. No tiene una ubicación fija.
¿Sirve la base de datos GPS contra él?
Mucho menos que contra un radar de cabina, porque se traslada continuamente y no hay punto fijo que fichar. Contra el Veloláser trabaja sobre todo la antena.
¿A partir de qué velocidad mide?
Su rango va de 30 a 250 km/h, con una precisión de ±1 km/h en el propio equipo. Sobre esa medición se aplica después el margen de error legal que corresponda.
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Fuentes
- Datos técnicos recopilados de nuestra propia documentación de producto y de la ficha del equipo.
Revisado en septiembre de 2026.
Decimos abiertamente que contra el Veloláser el aviso llega tarde, aunque vendamos equipos con sensor láser. Prometer lo contrario es ganar una venta y perder un cliente.
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